Mobilité

Questions au sujet de la mobilité abordées lors des rencontres citoyennes de mars 2019.

 

La sécurité des piétons

Sont prévus : Elargissement des trottoirs, abaissement du niveau des trottoirs au niveau des passages piétons, dalles adaptées et signaux accoustiques pour les malvoyants + plan triennal de rénovation - devenir une commune "piéton friendly" + projet de rénovation des espaces publics du cœur de Forest dans le cadre du Contrat de Quartier Durable Abbaye.

Le développement des transports publics (STIB, SNCB…) à Forest

La STIB a prévu plusieurs nouvelles lignes et projets de développement de son réseau :

  • le bus 37, actif depuis début mai (reliant la Place Albert à la gare de Linkebeek)
  • le bus 52 : cette future ligne reliera Forest National et le quartier de la Gare Centrale par le boulevard de la Deuxième Armée Britannique, la place de Rochefort, la place Albert, la Barrière de Saint-Gilles et la Porte de Hal
  • le bus 74 : la nouvelle ligne reliera l’hôpital Erasme à Uccle Calevoet, en passant par le centre commercial Cora, le boulevard Paepsem, le centre de Forest et Forest National
  • La STIB a aussi pour projet de prolonger le tram 7 jusqu'au Wiels
  • Un permis régional a été accordé pour la station Albert : les discussions sont en cours avec la STIB pour que la future station soit parfaitement connectée à la ligne 7 et rencontre les besoins des Forestois.es.

La commune est aussi en dialogue avec la SNCB et Infrabel notamment pour améliorer les conditions d'accès aux gares de Forest-Est et Forest-Midi.

Qu’est-ce que la commune compte faire pour développer les infrastructures pour les cyclistes ?

La commune souhaite renforcer le stationnement sécurisé en maximisant l'utilisation des bâtiments publics et des garages/parkings privés. Elle envisage aussi l’aménagement de parkings vélos dans les écoles. Elle a aussi demandé la finalisation des itinéraires cyclables régionaux. A terme, elle envisage :

  • la mise en place d'itinéraires communaux
  • l’aménagement, à chaque fois que possible, des rues cyclables
  • l’intégration de sens uniques limités, panneaux de priorité B22 et B23 pour les cyclistes

 

Problèmes de stationnement (parking sauvage et manque de places lors d'événements…)

La commune envisage de conclure des conventions avec des partenaires privés (grandes surfaces, bureaux) pour la mise à disposition de leurs parkings en soirée et le weekend. Parallèlement, les discussions se poursuivent avec Forest National et l'Union Saint-Gilloise pour appliquer rapidement un plan plus ambitieux de stationnement et d'accès (parking de délestage, navettes, mise en place d'une nouvelle règlementation et tarification autour de la salle/du stade lors des événements)

Vitesse élevée des voitures dans certaines rues

L'installation de dispositifs ralentisseurs et l'augmentation des contrôles de vitesses font partie des pistes envisagées par la commune.

Qu'en est-il du plan communal de mobilité ?

La volonté du nouveau Collège est de concevoir un plan de mobilité ambitieux pour la commune, en collaboration avec la Région et les habitant.e.s. Les objectifs principaux de ce plan seront de diminuer la pression automobile et le trafic de transit par les rues secondaires, et de poursuivre la généralisation des zones 30. Pour plus d'informations sur la mobilité à Forest, consultez la page Mobilité .
 

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